Asināta asā ķēde ir viens no priekšnoteikumiem motorzāģa efektīvai darbībai. Ja ķēde kļūst blāva, valstī lietas uzcelsies: arī pirti nevar remontēt, žogu būvēt un malkai malku pagatavot nevar. Lai saņemtu palīdzību, jūs varat vērsties pie maksas speciālistiem, taču jāatceras, ka šī procedūra tiks atkārtota noteiktā frekvencē, kas nozīmē papildu finansiālas izmaksas un personīgā laika izšķiešanu. Vēl viens veids ir iemācīties pašam asināt motorzāģa ķēdi, neiesaistot speciālistus.
Kad ir laiks asināt zāģi?
Laika posmi starp diviem asinājumiem ir atkarīgi no instrumenta lietošanas biežuma. Daži to lieto katru dienu, citi vairākas reizes gadā.
Ir iespējams saprast, ka zobi ir kļuvuši blāvi pēc dažām pazīmēm, kuras tiek atklātas operācijas laikā:
- Ķēde stiepjas un sagur, tāpēc zāģa asmens nedarbojas pareizi un “bremzē” griezumā. Darbs ar šādu ķēdi prasa papildu pūles.
- Zāģēšanas process palēninās, produktivitāte samazinās, darbam jāpavada divreiz vairāk laika.
- Zāģu skaidu izskats mainās: tās kļūst nevienmērīgas, asas, mazākas. Šķēlumi no asināta zāģa izskatās atšķirīgi: identiski, taisnstūra formas gabali.
Neatlieciet remonta darbus uz ilgu laiku. Jo ātrāk jūs asināt, jo mazāk materiāla attiecīgi jāmaļ, jo ilgāks kalpošanas laiks. Un jums ilgstoši nav jādarbojas ar neass instrumentu, jāpalielina tā nodilums un jātērē savs fiziskais spēks.
Kā izvēlēties, pareizi nomainīt vai asināt ķēdi ar elektrisko zāģi: //diz-cafe.com/tech/cepi-dlya-elektropil.html
Kādi asināšanas instrumenti pastāv
Lai sāktu darbu, jums jāuzkrāj rīki, kas ir sadalīti divos veidos.
Rokas darbarīki
Instrumentu komplekts, kas nepieciešams zāģa zobu asināšanai:
- Plakana datne, kuru māca izmantot atpakaļ darba stundās skolā. Izmantojot to, sasmalcina dziļuma mērītāju.
- Noteikta diametra apaļa vīle, kas nepieciešama griešanas zoba apstrādei. Tam ir piestiprināta papildu ierīce - turētājs ar līnijām, kas norāda, kā turēt instrumentu attiecībā pret ķēdi. Turētāju novieto uz zāģa zoba, ņemot vērā virzošās līnijas, faila novietojums atrodas zem griezuma virsmas.
- Veidne, kas kalpo parametru rediģēšanai un ievērošanai.
- Lai noņemtu zāģu skaidas no ķēdes, ir nepieciešams āķis.
Kā un kur uzglabāt instrumentus? Interesantas idejas šeit: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
Manuālās un elektriskās mašīnas
Kā asināt motorzāģa ķēdi, ja ilgstošas darbības dēļ zoba griešanas mala ir pilnībā zaudējusi savu formu? Var izmantot arī failus, taču process būs neproduktīvs un laikietilpīgs. Vislabākais variants ir mašīnu izmantošana, un šeit jums ir jāizvēlas, jo mašīnas ir dažādas - manuālas un elektriskas.
Pirms darba tiek iestatīti parametri, un apstrādes process ir daudz ātrāks nekā failu izmantošana: katra zoba asināšanai pietiek ar 2-3 kustībām. Elektriskajām mašīnām ir arī sarežģīti iestatījumi, tās ir ātras un precīzas.
Asināšanas pamatnoteikumi un procedūra
Zobu dizains un forma
Pirmkārt, jums vajadzētu saprast ķēdes zoba ierīci, kas ir pakļauta asināšanai. Zobs sagriež koksni kā ēvele. Tam ir sarežģīta konfigurācija un neparasta griešanas virsma - divas malas: viena no tām ir sānu, bet otrā ir augšējā, nedaudz slīpa. Zobu ierobežotājs, kura augstums mainās, kontrolē šķembu biezumu. Protams, slīpēt šādus zobus ir daudz grūtāk nekā, piemēram, virtuves nazi.
Šajā gadījumā jums vajadzētu iestatīt pareizu motorzāģa ķēdes asināšanas leņķi. Ir skaidrs, ka ir grūti rīkoties ar vienu failu, tāpēc ir dažādas palīgierīces, kas palīdz precīzi ievērot asināšanas parametrus. Šādi komplekti tiek pārdoti komplektā ar motorzāģiem, kā arī atsevišķi.
Asinot, instrumenta atrašanās vieta jāizvēlas pareizi. Apaļais vīle tika izvēlēta ne velti - zoba iekšējās kontūras apaļās formas dēļ. Faila malai vajadzētu būt par 20% augstāka nekā tā diametra griešanas virsma, un ķēdes solis (parasti no 4 mm līdz 5,5 mm) ietekmē diametra izvēli. Jāievēro procedūra: vispirms tiek apstrādāti griešanas zobi, pēc tam ierobežotājs zobs.
Griešanas zobu asināšana
Rodas jautājums: kā asināt ķēdi, lai visi zobi būtu vienmērīgi vienmērīgi un asi? Darbu atvieglo metāla veidnes izmantošana, kas tiek uzlikta ķēdei. Tas ir uzstādīts stingrā stāvoklī - gar bultiņām, kuru gali ir vērsti gar ķēdes kustību. Galvenais spiediens krīt uz priekšējo malu, novērojot slīpuma leņķi, kas atbilst ķēdes slīpumam.
Jācenšas tā, lai katram zobam būtu vienāds kustību skaits. Zobi pēc kārtas tiek asināti: viens kreisajā pusē, nākamais labajā pusē un tā tālāk. Ērtības labad riepu iespiež atgriezumā un pēc tam apstrādā ar zobu vienā pusē, pēc tam arī otrā.
Iesiešanas ierobežotājs
Darbu regulē veidne, kuras līmenim ir nepieciešams slīpēšanas zobus slīpēt vairs nevis ar apaļu, bet ar plakanu. Raksta “S” novietojums ir skujkoku, “H” cieto lapu koku. Ja jūs nepiemērojat veidni, jūs varat iegūt nepareizu, zemu griezumu, no kura zāģa efektivitāte strauji samazināsies.
Šajā videoklipā varat uzzināt kaut ko sev noderīgu:
Ir arī noderīgi zināt, kā iestatīt un noregulēt motorzāģa karburatoru: //diz-cafe.com/tech/regulirovka-karbyuratora-benzopily.html
Pareiza zāģa kopšana - savlaicīga zobu asināšana, tīrīšana, eļļošana - pagarina instrumenta kalpošanas laiku un palielina darba produktivitāti.