Piestātnes vai piestātnes struktūras ir īpašas vairāku tipu ierīces dīķī, kuras raksturo plašs lietojumu klāsts. Visbiežāk ir piestātnes vai piestātnes, lai piestātos un novietotu mazas laivas, izkraušanas un izkāpšanas pasažierus, veicot remontu. Ir pilnīgi iespējams veikt šādu konstrukciju ar savām rokām, ja konstrukcija balstās uz kompetentu projektu.
Kuģu veidi un to īpašības
Visas apmešanās vietas pašlaik var iedalīt sugās atkarībā no atrašanās vietas un dizaina īpašībām:
- krastmalas viadukts - cauruļu konstrukcija, ko raksturo pāļu balsti vai pāļu apvalki;
- piestātne - būvniecība ar ledus atrašanos ūdenstilpnē un kuģu divvirzienu vai trīsceļu piekļuve;
- loka - piestātnes pamatnoteikumos esošā būvniecība blakus tai pašai preču zīmei;
- RAID doka, kas uzstādīta atklātā rede un piemērota lielu kuģu piestātnei;
- peldošā piestātne - piestātnes tipa piestātne, kas tiek izmantota ievērojamu ūdens līmeņa svārstību klātbūtnē.
Atkarībā no dizaina elementiem ir četri galvenie pieres veidi:
- gravitācijas;
- caur vai pāļu;
- plānsienas vai majestātisks;
- kopā.
Vienkāršākās hidrotehniskās struktūras zvejai vai laivai var noorganizēt neatkarīgi. Veicami no dažādiem improvizētiem molu materiāliem, ir šāda programma:
- peldoša platforma grilēšanai un atpūtai;
- sabiedriskās ēdināšanas punkts uz ūdens;
- katamarāna, laivu un ūdens velosipēdu piestātne;
- plosts zvejai;
- pontona katamarāns seklajam ūdenim;
- peldoša vanna vai pirts;
- platforma ūdens aktivitātēm;
- dzīvojamā māja vai māja.
Ar saviem rokām izgatavotiem plostiem, piestātnēm un pontoniem jūs varat sauļoties vai iegremdēties no tā ūdenī, pārvadāt kravu un pārbaudīt būrus ar zivīm.
Kā veidot tiltu vasaras zvejai (video)
Kā izveidot vienkāršu pietauvošanās struktūru
Mājokļu īpašniekiem, kas dzīvo netālu no upes vai ūdenstilpes, vienmēr ir steidzams jautājums par ērtu ūdens nokļūšanu. Šim nolūkam kādu laiku atpakaļ uzbūvēja tiltus vai tiltu, kas ļauj jums doties uz piesaistītajām laivām.Pašlaik priekšroka tiek dota nopietnākām struktūrām.
Peldošas piestātnes izgatavošana
Atšķirībā no piestātnes, piestātne var atrasties nevis gar piekrasti, bet šķērsojot ūdenslīniju taisnā leņķī, ar pieeju vairākiem simtiem metru attālumā no zemes. Šajā gadījumā var veikt pietauvošanos ne tikai neliela izmēra kuģim, bet arī kravas kuģim no abām konstrukcijas pusēm. Uz ezera ir uzbūvētas diezgan primitīvas piestātnes, kas atrodas tajā pašā līnijā.
Pontonu vai peldošu piestātni var uzcelt uz plostu esošu rezervuāru daļām, bet tas tiek pasargāts no putekļainā vēja. Pontoni ir viegli un vienkārši montējami, kā arī pieejami visa nepieciešamā dokumentācija par pieņemamu cenu. Peldošās piestātnes visbiežāk tiek izgatavotas no metāla, plastmasas vai piepūšamas. Optimālākais variants ir peldošās elementu plastmasas konstrukcijas, kas savienotas pa perimetru ar speciāliem stiprinājumiem.
Peldošajā piestātnē nav nepieciešama īpaša apkope, un, ja nepieciešams, šāda konstrukcija ir viegli samontēta, demontēta un uzstādīta jaunā vietā. Moderna plastmasas konstrukcija ir izgatavota no HDPE, pievienojot īpašus savienojumus pret negatīvo ietekmi uz sauli un jūras sāli.
Peldošās piestātnes uzstādīšana ietver papildu piederumu izmantošanu kā margas, kāpnes un polārus. Izmaksas dažādiem kompozītu plastmasas moduļiem neatkarīgai peldošās piestātnes izveidei ir diezgan pieejamas.
Zvejas tilta montāža
Kvalitatīvu un izturīgu grīdu vai tiltu var viegli veikt pats. Ir ļoti svarīgi ne tikai izvēlēties pareizo vietu vietai un izstrādāt kompetentu projektu, bet arī droši nostiprināt konstrukciju ar žurnālu vai kaudzi, kas apstrādāts ar īpašiem savienojumiem. Uzstādīšana vislabāk var notikt ziemā, līdz ledus kūts ir izkusis.
Atveru caurumi var būt motorzāģi, un cauruma diametrs būs atkarīgs no atbalsta diametra. Tilta standarta platumam jābūt aptuveni vienam ar pusi metriem, tāpēc attālums starp balstiem nedrīkst būt lielāks par diviem metriem.
Tas ir optimāli izmantojams kā atbalsta caurules ar pietiekami biezām tērauda sienām vai nerūsējošiem balstiem. Koka atbalsts ātri zem ūdens ietekmē zaudē lielu izturību. Daži makšķernieki ir ieteicams instalēt grīdas pamatojoties uz plastmasas cauruļu necieš no korozijas un pagrimums. Rāmis ir izgatavots no tērauda stūra, kas spēj izturēt ievērojamu slodzi.
Liekot nastilavypolnyaetsya koka dēļiem, iepriekš apstrādāta ar transformatoru eļļas, kas palielina kalpošanas laiku un novērstu strauju bojāšanos. Arī PVL loksnes vai profila grīdas var izmantot.
Pontoni no mucas ar savām rokām
Pontoni, kuru pamatā ir plastmasas mucas, ir viena no vislētākajām iespējām. Rādītāji izturību šādu vienkāršu dizainu, ir atkarīga no pareizas atbildes bāzes rāmja un elementiem, kas spēj nodrošināt pietiekamu diagonāles, garenvirzienā un šķērsvirzienā stingrību. Lai izveidotu rāmi, var izmantot tēraudu, alumīniju, koku vai plastmasu.
Augsts stabilitātes līmenis ļauj izmantot pontona raft-mucās kustībai un atpūtai uz ūdens, un papildus neliela motorlaiva var iegūt pašgājēju pontonu.
Lai izveidotu pontonu bieži izmanto alternatīvas plastmasas mucās iespējas:
- pontoni no putām, balstoties uz pāris koka "slēpošanas", kas piepildīts ar putām.Šis dizains ir ideāli piemērots motorizētu vieglu plostu konstrukcijai;
- piepūšamās pontoniem lielo automašīnu kamerām ir balstīti uz rāmja struktūru, un nav viena kamera var viegli aizstāt vai plombu pat sakausējuma;
- populārākā un budžets ir variants pontona no plastmasas pudelēm aizpildīt lielus gumijas somas, kas noteikta saskaņā ar grīdas plostu.
Ir ļoti populāri un improvizēto plosti, katamarāni uz saplākšņa pontona. Izmanto ražošanas mitruma izturīgs saplāksnis, impregnēts lakot lapas 3 mm biezas, un trīs metrus koka ribām izmēri 25x25 mm vai 25x15 mm. Velosipēdu daļas ļauj jums izveidot ķegļu piedziņu un riteņus katamarānam.
Ieleju un piestātņu būvniecības īpatnības (video)
Pirms ražošanā, tas ir nepieciešams, lai veiktu vienkāršus aprēķinus kopējo jaudu, kas ietver darbību visu peldspēja pludiņu elementiem. Piemēram, ja plastmasas mucu var noturētos 120 kg svaru, celtspēju līdz 1,2 tonnām nepieciešams izmantot vismaz desmit mucas. Optimālais ir peldspējas indeksu krājums, kas atbilst 20-30% no veiktajiem aprēķiniem.
Kas jums jāņem vērā, veidojot nelielu piestātni laivai vai laivai
Rezervuāra piekrastes zona, kas aprīkota ar īpašiem līdzekļiem pietauvošanai, remontam un uzturēšanai, tiek saukta par piestātni. Ja vēl nesen cietkoksnes izmantoja, lai izveidotu pāļu pamatu, Mūsdienās visbiežāk tiek izmantoti metāla un skrūvju pāļi, kas atšķiras pēc konstrukcijas un uzstādīšanas metodes:
- virzīti pāļiParedzēts tērauda caurules ar asu galu, padziļināja izmantojot pāļu dzīšanas iekārtas, kas bieži ir negatīva ietekme uz stāvokli metāla konstrukcijas. Šādi atbalsti tiek izmantoti ārkārtīgi reti piestātņu ražošanai, kas saistīts ar nepieciešamību izmantot īpašu aprīkojumu;
- skrūvējiet metāla pāļus ir zemāks konusveida gals ar metinātu asmeni un galvu, pie kura piestiprināta piestātnes pamatne. Spirālveida asmens viegli un vienmērīgi ieskrūvē zemē, kas samazina metāla balsta deformācijas risku.
Mucas diametrs un pāļu sienu biezums ir atkarīgs no sagaidāmās slodzes līmeņa.Skrūvēto pāļu dobumā, lai palielinātu atbalsta nestspēju, jāuzliek betona šķīdums. Būvniecībai izmantojamā materiāla izmaksas var samazināt, iegādājoties mūsdienu polimērus ar augstu ūdens atgrūšanas īpašībām.
Šādu būvmateriālu virsmas konstrukcijai raksturīgas šādas kvalitatīvās īpašības:
- putekļu procesa trūkums augsta mitruma iedarbības rezultātā;
- deformācijas un plaisāšanas trūkums žāvēšanas rezultātā;
- temperatūras izmaiņu dēļ netiek zaudēti dekoratīvie efekti;
- lielāka izturība pret nodiluma un trieciena slodzēm;
- Neslīdošas ripotas virsmas klātbūtne.
Polikarbonu klāju dēļiem, ko izmanto klāju uzstādīšanai, nav nepieciešama aizsardzība ar laku un eļļu, kas padara apkopes darbus vienkāršu un pieejamu.
Dekoratīvs nolaišanās uz dīķi pie vietas
Piepilsētu teritorijās, kas atrodas netālu no upēm vai ezeriem, arī var tikt aprīkotas platformas dekoratīvās metāla konstrukcijas. Šajā gadījumā visbiežāk tiek izmantots kanāls Nr. 12.Pārklājums platformas un pasākumus bieži gofrēta tērauda un protektoru - vairāku stiegrojuma. Celšanas un pacelšanas ērtībai ir jāaprīko dzelzceļš. Krāsošanai Tikkurila piestātnēs izmanto krāsu.
Kā veidot piestātni uz skrūves pāļiem (video)
Jāatzīmē, ka visas piestātnes, kas iet ūdenī ar ievērojamu attālumā no krasta līnijas, jāuzstāda ar profesionāļiem, izmantojot speciālu aprīkojumu. Tas ir arī ļoti svarīgi, lai uzraudzītu tehnisko stāvokli piestātne, un laikus, lai veiktu remontdarbus.
Piestātne (foto)
