Dārza zemes gabalā vienmēr ir daudz darāmā. Laiku pa laikam jums ir jāiztur kaut kas smags, un tas ne vienmēr ir labs jūsu veselībai. Īpaši grūti tas ir tiem, kuri nav pieraduši pie nopietnām fiziskām slodzēm. Lai gūtu prieku no uzturēšanās kotedžā un nesagādātu sāpes mugurkaulā, rokās nav jāpārnēsā smagas kravas, bet gan jātransportē uz ratiņiem. No improvizētiem materiāliem izgatavots DIY ķerra būs lielisks palīgs būvniecības, ražas novākšanas un citu darbu laikā. Turklāt tā uzbūvei nebūs vajadzīgas īpašas prasmes vai materiāli. Viss nepieciešamais vai jau atrodas valstī, vai arī to nav grūti iegādāties.
1. variants - izturīga un vienkārša koka automašīna
Katrā veikalā varat iegādāties dārza un celtniecības automašīnu. Bet nav lieki jātērē nauda, ja to varat izdarīt pats? Zīmējumi koka ķerra konstrukcijai nav nepieciešami: produkts ir vienkāršs un neprasa ievērojamas materiālu izmaksas. Ja ar kaut ko nepietiek, vienmēr var iegādāties.
Padoms. Būvējot dārza automašīnu, jums jādod priekšroka cietajām koksnes šķirnēm: goba, bērza, ozola vai kļavas. Šāds materiāls ilgs ilgu laiku un būs uzticams darbībā. Skujkoku sugas labāk nelietot.
Mēs izgatavojam montāžas rāmi
No ēvelētiem dēļiem mēs saliekam kastīti - produkta pamatu. Mēs izvēlamies izmērus, ņemot vērā mūsu pašu fizisko sagatavotību un saimniecības vajadzības. Mūsu piemērā kastes platums ir 46 cm, bet garums - 56 cm.
Kastīte un ritenis tiks uzstādīti uz montāžas rāmja - automašīnas galvenās atbalsta daļas. Tās uzbūvei mums būs nepieciešami divi stieņi, kuru biezums ir 3-5 cm un katrs ir 120 cm garš. Mēs izmantosim tos pašus stieņus kā rokturus automašīnām. Ērti ir turēties pie to galiem, lai pārvietotu preces pa vietni.
Ir svarīgi izvēlēties pareizo malku ķerram: mīkstas koksnes sugas ir jutīgākas pret sabrukšanu, darbības laikā tās ir vairāk deformētas un rezultātā tās nedaudz kalpos
Mēs novietojam stieņus uz galda, savienojot priekšējos galus viens ar otru. Stieņu pretējie gali tiek atdalīti viens no otra plecu platuma attālumā. Savienotajos galos augšpusē mēs ievietojam mazāka diametra stieni. Fotoattēlā viņš ir attēlots citā krāsā. Tas ir jāizklāsta ar zīmuli, atstājot paralēlas līnijas uz rāmja stieņiem. Tātad mēs atzīmējam vietu, kur ritenis pēc tam tiks uzstādīts uz stieņiem. Uz novilktajām līnijām pie stieņiem mēs izgatavojam zāģa griezumus ar zāģa zāģi vai ripzāģi, kā parādīts fotoattēlā.
Ritenis būs arī koka
No koka mēs izgatavosim arī riteni ar diametru 28 cm. Mēs ņemam sešus labi noapaļotus dēļus ar izmēru 30x15x2 cm. Mēs tos līmējam kvadrātā, kā parādīts attēlā, izmantojot PVA līmi. Aptuveni dienu to tur zem preses: līdz līme pilnībā izžūst. Uz kvadrāta virsmas atzīmējiet apli. Turklāt mēs piestiprinām nākotnes riteni ar koka skrūvēm. Mēs urbjam riteni, koncentrējoties uz marķējuma ārējo daļu. Rupja loka virsma tiek apstrādāta, izmantojot raspu.
Ja jūs gatavojat ķerru dārzkopībai, labāk ir iegādāties gatavu riteni (metālu ar gumijas riepu). Un, ja jūs izgatavojat dekoratīvu ķerru, tad nekas nav labāks par koku
Piestipriniet rāmi un riteni
Mēs atgriežamies pie montāžas rāmja. Mēs savienojam divus stieņus ar otru, izmantojot starpliku. Tas jāuzstāda tā, lai ritenis ietilptu starp stieņu priekšējiem galiem (tiem, kas ir zāģēti no iekšpuses). Ar riteņa platumu 6 cm, attālumam starp stieņu galiem jābūt 9 cm.Pamatojoties uz šiem apsvērumiem, mēs nosakām starplikas izmēru, nostiprinām tā galus un piestiprinām ar stieņiem ar pašvītņojošām skrūvēm.
Riteņa montāžai mums nepieciešama metāla tapas ar vītnes garumu 150-200 mm, 4 uzgriežņus un 4 paplāksnes. Visi ar diametru 12-14 mm. Stieņu galos mēs urbjam caurumus šim matadatam. Tieši mūsu koka riteņa vidū mēs urbjam caurumu, kas nedaudz pārsniedz tapas diametru.
Tādā pašā veidā korpuss metāla ķerrā tiek metināts pie tā stiprinājuma rāmja. Darba pamatmetodes ir vienādas un nav atkarīgas no izmantotā materiāla.
Mēs ievietojam vienu tapas galu caurumā vienā no stieņiem. Uz tapas uzstādām paplāksni, tad uzgriezni, tad riteni, tad vēl vienu uzgriezni un paplāksni. Mēs izlaižam matadatu caur otro staru. Mēs nostiprinām riteni stieņu ārpusē ar paplāksnēm un uzgriežņiem. Matadata ir stingri jānostiprina uz stieņiem, tāpēc mēs pievelciet stiprinājumu ar diviem uzgriežņu atslēgas.
Atliek salikt gatavo produktu
Uz kastes, kas apgriezta otrādi, novietojiet stiprinājuma rāmi ar riteni tā, lai ritenis nepieskartos kārbai. Mēs ar zīmuli atzīmējam rāmja stāvokli uz kastes. Mēs izgatavojam divus ķīļus visā kastes garumā 5 cm biezumā un 10 cm platumā.Liekam tos uz zīmuļu līnijām un piestiprinām pie kastes virsmas ar skrūvēm izstrādājuma apakšpusē. Šiem ķīļiem ar skrūvēm mēs arī piestiprinām rāmi ar riteni.
Atliek uzstādīt starpliku, kas stingri nostiprina bagāžniekus kopā. Automašīna ir gatava, jūs varat to rakt ar linsēklu eļļu un izmantot to darbā
Mēs izgatavojam iekavas, lai būtu ērti ievietot ķerru iekraušanas un izkraušanas laikā. Mēs izvēlamies to garumu tā, lai, uzstādot uz tiem, kaste būtu paralēla zemei. Stīvs bagāžnieku savienojums nodrošina bloku starpliku, kas piestiprināta, kā parādīts fotoattēlā. Atliek pārklāt gatavo produktu ar linsēklu eļļu, lai automašīna jums uzticami kalpotu daudzus gadus.
Ķirbis, kas izgatavots no koka, ilgu laiku kalpo īpašnieku iepriecināšanai, taču pat pēc produkta sabojāšanas tas neuzbāžas, bet rotā vietu kā radošs puķu dārzs
Starp citu, šāds ratiņš izskatās diezgan dekoratīvs un spēj izrotāt jebkuru laukumu, ja tas vairs nav vajadzīgs darbā.
2. variants - ķerra, kas izgatavota no metāla vai mucām
Universālam ķerram, ko var izmantot ražas novākšanas laikā un veicot celtniecības darbus, jābūt stipram. Cementa, smilšu vai augsnes pārvadāšanai labāk ir izmantot metāla izstrādājumu. Šādu automašīnu ir arī viegli izgatavot pats, taču jums būs nepieciešama prasme strādāt ar metināšanas iekārtām.
Lielisks variants var būt ratiņi, kas ir metināti no 2 mm biezas metāla loksnes. Sākumā korpuss tiek samontēts no loksnes, pēc tam šasija un rokturi tiek metināti pie tā. Atkarībā no paredzamās gatavā produkta slodzes tam var izmantot motocikla, mopēda un pat velosipēda riteņus.
Jūs varat samazināt produkta izmaksas, ja tā kaste ir izgatavota, piemēram, no vecas dzelzs mucas. Labāk ir sākt darbu ar atbalsta struktūras ražošanu burta "A" formā. Viņai ir piemērots viegla metāla profils (kvadrāts, caurule). Konstrukcijas priekšgala ir aprīkota ar riteni, un tā reakcijas elementi tiks izmantoti kā rokturi.
Parasti šādas mucas pie īpašniekiem nonāk "reizēm" un ir ļoti lētas, un dārza automašīna no šīs dzelzs mucas būs viegla un ļoti ērta.
Puse mucas, sagriezta gareniski, ir piestiprināta pie rāmja. Zem atbalsta rāmja jums jāmetina loki vai caurules, kas spēlēs statīvu lomu. Tie nepieciešami, lai iekraušanas un izkraušanas laikā automašīna būtu ieguvusi nepieciešamo stabilitāti.
Tagad, kad jūs zināt, kā pats izgatavot dārza ķerru, jums nav jāpērk veikali no Ķīnas produktiem, kas ilgst ļoti īsu laiku.
