Paņēmiens ir diezgan daudzpusīgs instruments, un to var izmantot ne tikai mežizstrādē, bet arī zāģmateriālu un kokmateriālu zāģēšanai būvniecībai. Bet piepilsētas būvniecībā mums ir ļoti liela nozīme izmēru un lidmašīnu precizitātē, tāpēc katrai šķēlei jābūt gandrīz ideālai. Diemžēl, vienkārši turot motorzāģi viņa rokās, augsta griešana precizitāte ir nereāls, un tāpēc tas ir jēga, lai izveidotu augstas kvalitātes un augstas precizitātes iekārtas, balstoties uz ilgtspējīgu sistēmu. Ir skaidrs, ka jūs vienmēr varat tikai nopirkt kokzāģētavu, riepu vai lentu, kā arī aizmirst par neatkarīgu šādu iekārtu ražošanu. Jā, tikai šāda veida profesionālo mašīnu tirgus vērtība sasniedz simtiem tūkstošu rubļu. Tas ir dārgi, un tāpēc DachaDecor.ru piedāvā izpētīt pašmāju kokzāģētavas tēmu no motorzāģa.
Kas ir ķēdes zāģis?
Tas ir sava veida riepu kokzāģētava, kas ražo zāģējumu, kuru sagrieza ķēdes riepa. Zāģēšanas mehānismu vada elektriskais, dīzeļdegvielas vai benzīna dzinējs, kas var būt dažāda lieluma un jaudas. Lauku māja mums nav rūpniecības jaudu, un vienmēr tas pats disks kokzāģētava var aizstāt ar motoru no vecā māja aprīkojumu dažu veidu.Bet tikai tāpēc, ja jūs varat ievietot kursu, kas jau ir pieejams garāžas motorzāģī.
Pozitīvs ir tas, ka, pateicoties motorzāģa uzstādīšanai uz rāmja, tas nezaudē savu sākotnējo mērķi. Jebkurā laikā tas var būt ķēdes zāģis vai pašgatavotas kokzāģētavas griešanas mehānisms.
Kā ar savām rokām ražot kokzāģētavu
No vienas puses, šādu iekārtu ir viegli izgatavot. Paņem un savāc visu saskaņā ar gatavo plānu vai zīmējumu. Bet tajā pašā laikā, un tas ir grūti, jo tas nav lāpsta no divām daļām, daudzfunkcionālu profesionālu aprīkojumu, kas var būt ļoti noderīga, bet tas ir arī bīstami.
Tāpēc pieeja plānošanai un montāžas sevi ir jāmaina, un cik nopietni tas ir, jo labāk.
Kas vajadzētu būt kokzāģētava no motorzāģa
Sākumā, mums ir nepieciešams, lai noteiktu nākotnes iekārtu funkcionalitāti, lai radītu dažas no prasībām, un izlemt, ko mēs vēlamies no kokzāģētavas.
Profesionāls rīks un aprīkojums kokapstrādes rūpnīcās un pat nelielos darbnīcās spēj veikt ļoti daudzas darbības. Mums vajag arī visvienkāršāk - zāģēšanas žurnālus uz kuģa, staru un sliedes.Iekārta nebūs multizāģēta, un zāģmateriālus būs nepieciešams pēc zāģēšanas papildu apstrādē. Tas ir, aprīkojums, kas ražo materiālus no koka, lai tos apstrādātu par neapstrādātu. Bet tajā pašā laikā, augsto tehnoloģiju, kas palīdzēs ar ražošanu zāģmateriālu nepieciešama valstij, un, iespējams ietaupīt naudu.
Tālāk, pievērsiet uzmanību iezīmēm Kurināmā zāģiem un pavediens par to, kas tas būtu.
Pirmkārt un galvenokārt, drošu un darbojas nevainojami, un tādēļ būtu jāiekasē tikai kvalitatīvu zīmējumu. Bet vēl svarīgāk ir tas, ka iekārta bija drošībā un nerada nekādus riskus!
Mežģīnes zāģēšanas zāģu rasējums
Gatavus rasējumus var atrast kokapstrādes iekārtu ražotāju tīmekļa vietnēs. Bet ir jāņem tikai ideja un shematisks saskaņošanu, jo zemes jebkurš profesionāls iekārtas montāžas plāns, saskaņā ar savu produkciju. Tas ir, radīt pilnīgi identiskas iekārtas būs daudz dārgākas nekā to iegādāties. Turklāt ražotāji bieži nosaka ražošanas jaudas.Tie nav nepieciešama valsts, jo mums nebūs skaļumu uz darbu, un maksāt vairāk par spēcīgu kokzāģētavas vai papildu sastāvdaļām, nav nekādas jēgas. Turklāt jaudīgāks aprīkojums nozīmē augstas izmaksas par patērējamo daļu. Degviela aiziet daudz vairāk, un izgatavotais materiāls vienkārši neizmaksās. Un kāpēc mums ir nepieciešama tāfele, kas ir 2 reizes dārgāka nekā kuģa klāja tirgū? Nav jēgas pārmaksāt, zaudējot pat savu produkcijas laiku!
Tāpēc mēs atrodam vispārējo plānu kokzāģētavas salikšanai internetā vai izdarīt to ar rokām. Ir svarīgi, ka tas satur šādus punktus - mount bāzes plānu, dziesmu, rāmis karkasa - kustīga detaļa, uz mizas tiks fiksēts motorzāģi. Turklāt starp skrējējam trases fiksējošo, kas ir nostiprināts uz apstrādāta koka jāuzstāda.
Ir arī jānosaka izmērs, kas atbilst pārstrādes izejvielu un iegūto zāģmateriālu prasībām. Skavas, vises, lineāli, rotējošie daļas un aizsardzību, mēs uzskatīsim, vēlāk, ražošanas mašīnas laikā.
Kokzāģētavas atrašanās vieta
Pirms ražošanas uzsākšanas mums ir jāizvēlas pašizveidota kokzāģētava. Tas var būt tukšs šķūnis, angārs, garāža vai īpaša istaba nelielam kokapstrādes veikalam. Šeit ir jāizlemj par sevi, atkarībā no mērķiem un prasībām. Tas ir iespējams, ka kokzāģētava tiks uzstādīta arī uz ielas, stūrī ekonomiskās pagalmā, zem nojumes nepretenciozs.
Prasības mežizstrādes un kokapstrādes ierīkošanai
Varētu runāt par atsevišķu ieejas strāvas, ja nodarbojas ar uzstādīšanu komerciāla mēroga zāģētavu. Šie gadījumi ir ļoti spēcīgi un attiecīgi patērē daudz elektrības, un tām ir dažas prasības attiecībā uz tīklu. Bet mums nav šādu problēmu, tāpēc vienkārši atrast ērtu vietu, kur jūs varat piesprādzēt bāzi kokzāģētava tā, ka mašīna bija stabils, drošs un ērts lietošanā.
Tāpat ir nepieciešams rūpēties par ventilāciju, ventilāciju, ja mašīna tiks uzstādīta jebkurā telpā. Bet ir svarīgi pievērst uzmanību šīs vietas mitrumam, kā arī produktu uzglabāšanai.Tas atkal pieprasa biznesa ideju, ja jūs nolemjat iesaistīties koksnes ražošanā, uzglabāšanā un pārdošanā. Ja saņemtie koka izstrādājumi nekavējoties nonāk būvniecībā, tiek noņemts vēl viens sarežģīts jautājums.
Dzirnavu pamatne no motorzāģa
Pamatnei jābūt stingri nostiprinātai tā, lai smagais aprīkojums neradītu neobjektivitāti korpusā, un vibrācija tiek arī neitralizēta. Dažas visas iekārtas svārstības nosaka peldošais rāmis, kas ir ķēdes zāģa pārvadātājs, tāpēc stabilitāte ir ārkārtīgi svarīga.
Bāzes gatavās detaļas ir uzstādītas stingri paralēlā un līmeņa līmenī. Mēs uzsveram, ka ne pieejamajā plaknē, bet stingri līmenī, tā, ka mobilajā daļā, kurā ir ķēdes zāģis, fizikas likumu ietekmē nav brīvas gājiena.
Uzstādīšana var notikt uz betona grīdas, uz zemes, speciāli novietota pamata. Bet tam būs vajadzīgs arī stiprs stiprinājums - kniedes, enkuru skrūves, metināšana ar pamatnes stiprinājumu utt.
Tālāk uz pamatnes ir uzstādīts dzelzceļa sliežu ceļš, kas piestiprināts pie sānu balstiem. Visu bāzi var montēt no metāla izstrādājumiem,un tos nosaka mašīnas masa un prasības kokzāģētavai. Dažreiz šī ir profila caurule, bet varbūt kanāls, metāla stūris un dzelzceļš.
Izejvielu stiprinājumi
Stingri pamatojoties uz izkārtojumu un iepriekš uzstādītiem izmēriem iekšpusē dzelzceļa sliežu ceļa, stiprinājumi tiek uzstādīti zem izejvielām. Tas ir garš rāmis, kas no abām pusēm ir aprīkots ar dažādiem skavām un fiksatoriem.
Ir nepieciešams uzstādīt precīzi un kvalitatīvi, lai likts uz pamatnes sijas tika sadalīti uz kuģa droši, bez vibrācijas tiek nosūtīti, kā arī ir ļoti gluda.
Būtu jāsaprot, ka arests būtu pārtraukta vai daļēji, bet ne apaļas, piemēram, skavas ap žurnālu, labo riepu ķēdes nevarēs veikt savu darbu zāģēšanai.
Arī stiprinājumi var nodrošināt no vairākām atsevišķām daļām, piemēram, stiprinājumi kopējo garumu 2 m dalot divās vienādās daļās, līdz 1 metru, un atstājiet starp tām spraugu vairāku centimetru. Tas ir nepieciešams, lai ērtības gatavā kokmateriālu turpmākai apstrādei, piemēram, vispārējais sadalījums vienādās daļās, pat pašiem divās daļās.
Pašgatavotas kokzāģētavas pārvietojamā daļa
Kustīgās daļas - standarta rāmis, kas pārvietojas pa sliežu ceļu uz priekšu vai atpakaļ. Tam jābūt uz īpašiem veltņiem, fiksēto cieši uz rāmja. Pārvietojot vajadzētu būt novirze no sākotnējā virzienā, tas ir, veltnis sistēma ir noteikta ar skrējējiem.
Kustīgās daļas ir pārvadātājs uzstādīšanai uz viņas motorzāģi. Tad pievienojiet īpašas iespīlēšanas daļām - stiprinājumi kuriem motorzāģi par sevi. Tā ir taisnība, ka šo armatūru ir gan vertikālā, gan horizontālā griešanas koka. Tas nozīmē, ka viens armatūra ir uzstādīts uz labajā vai kreisajā pusē rāmja, otro, stingri no augšas. Vidū tas vai ne, tas ir atkarīgs no izmēriem parametriem ko rada zāģētavu.
Stiprinājumi var būt ļoti dažādi. Kāds noteikti apmales kāds vāra kaut kā kaste lokšņu metāla. Bet labākais no metāla plāksnēm, lai radītu cilpas, kurā būs iespējams izveidot motorzāģi pareizā stāvoklī un droši noteikt. Tāpat ir nepieciešams apsvērt līmeni uzstādīšanu motorzāģi tādā mount, kas nozīmē, ka tā ir pakļauta rāmja, cik precīzi vien iespējams!
Ja tas ir labi izskatīties, tad līdzīgus stiprinājumus var atrast tirgū. Bet, ja paši tos izveidojat, pārliecinieties, ka starp ķēdes zāģa kārbu un skavas ir jāuzstāda gumijas oderējumi, lai nesabojātu dārgas iekārtas.
Kokzāģētava no ķēdes zāģa ar savām rokām (video)
Kā strādāt ar pašmāju kokzāģētavu
Kad zāģētava ir pabeigta, ir jāpārbauda stabilitāte un atbilstība līmeņiem.
Pavadiet stundu, divas stundas un, ja nepieciešams, arī vairāk laika, jo tad, kad kokzāģētava sāk stāstīt darba laikā vai izdala sliktas kvalitātes materiālu, tas nebūs ļoti patīkams.
Pēc inspekcijas pabeigšanas nodrošiniet žurnālu apstrādei, kas īpaši izveidota šim nolūkam. Dariet to arī, ņemot vērā līmeņus. Ieskrūvējiet materiālu ar skavām vai citiem fiksētiem skavām, kas var būt sūkli vai piestiprinātas skavas.
Nav slikti, ja slīdes, kā arī pārvietojošais rāmis nosaka atzīmi. Tie var būt metāla sloksnes ar atzīmētām atzīmēm centimetros vai pat ruletes audekliem. Tādējādi jūs varēsit precīzāk noteikt izmērus materiāla apstrādei, lai veiktu augstas kvalitātes un precīzu darbu.
Ja pārstrādājamo materiālu, fiksēta, crank kokzāģētava un lēnām virzīt viņu uz žurnāla, tests-propil- un mēra precizitāti un precizitāti griezuma.
Ir ļoti svarīgi ievērot visus drošības noteikumus un pārliecinieties, ka izmantojat savu aizsardzību, lai novērstu ievainojumus. Šajā darbā ir nepieciešami brilles, rokdarbi, drēbes vai priekšauts, kā arī cimdiņi.
Pirmais zāģētava no zāģētava
Kā mēs teicām, viss sākas ar verifikāciju. Ietveriet gatavo kokzāģētavu un uzziniet, kā tā ir gatava darbam. Iestatiet žurnālu un mēģiniet redzēt, vai tas iestrēdzis skavās. Tagad uzstādiet motorzāģi uz kustamā rāmja, vispirms pārbaudiet degvielas līmeni un iekārtu.
Nostipriniet motorzāģi un slīdiet rāmi pie žurnāla. Nolaidiet kronšteinu virs rāmja vai paaugstiniet riepu, novietojot riepu tieši pretēji griezuma marķējumam. Pārbaudiet riepas līmeni un pārvietojiet kustamo rāmi atpakaļ uz drošu attālumu no žurnāla.
Tagad palaidiet motorzāģi un lēnām sāciet to novietot žurnālā, viegli un maigi nospiežot rāmi.
Tas ir ļoti svarīgi, lai atbilstu vienmuļības un nav paraut riepa nav zemes, lai apturētu ar griezuma vai snapped saskarē.Atsegusi raksturīgo ķīpu pēc zāģēšanas sākuma un kāda koka pretestības, neradot asas kustības, un vēl lēnāk svina propilu. Nav nekādas steigas, galvenais ir rūpīgi un droši paveikt darbu.
Ievērojiet, ka visiem motorzāģa stāvokļa vadības mehānismiem jābūt labas kvalitātes. Tos nedrīkst izglābt. Arī jums ir jāiestata aizsardzība uz kustamo rāmi.
To var izgatavot no pārredzamiem plastmasas, akrila vai līdzīgiem materiāliem, kas nesalauž, un ar spēcīgu ietekmi viņi var vienkārši ielauzties. Caur tiem process būs skaidri redzams, bet arī plastmasas vairogi pasargās tevi no peldošajām mikroshēmām un zobu ķēdes, kas ir diezgan bīstams. Darba plānojuma izstrādes un zīmēšanas zīmēšanas stadijā padomājiet par šādu aizsardzību, jo to var uzstādīt uz kustamā rāmja kopā ar motorzāģi atbilstoši zāģa stieņa kursam.
Lielisks zāļu zāles zāģēšanas zāģis ar savām rokām. Nevaram apgalvot, ka iekārta ir labāka un praktiskāka, bet tas viss ir atkarīgs no naudas. Ja vēlaties ražot šādu mašīnu, rūpīgi izlasiet šo jautājumu un dalieties savās domās ar mums, komentējot rakstu.
