Izvietojot lauku māju, mājiņas, pagalmu, ir jānodrošina vieta, kur novietot automašīnu. Lai pasargātu savu automašīnu no lietus, sniega, krusa un citiem negatīviem laika apstākļiem, jūs varat veidot carport no koka. Šis dizains ir diezgan ātrs, bet tajā pašā laikā tas pilnībā spēj nodrošināt dzelzs zirgu drošību. Bet pirms jūs padara vērts apsvērt svarīgas funkcijas. No zināšanām par visām niansēm un detaļām, kas ir atkarīgas no konstrukcijas izturības un izturības, no zināšanām.
Nojumju veidi
Koka automašīnai ir ērts dizains ar daudzām pozitīvām iezīmēm. Pirmkārt, tā pasargā automašīnu no nelabvēlīgiem laika apstākļiem. Tajā pašā laikā to ir diezgan viegli instalēt, tādēļ pat iesācēju mājas meistars var noformēt carport.
Koka ostu var būt vairāku veidu:
- Pagarinājums Viena konstrukcijas puse balstās uz mājas, garāžas vai citas konstrukcijas sienām. Uz māju piestiprinātais karotons var būt izgatavots no koka, to var arī kombinēt ar metāla izstrādājumiem, ķieģeļiem, šīfera.
- Stacionārs vainags.Tas ir neatkarīgs dizains. Tās jumts balstās uz noņemamām plauktiem. To var izgatavot ne tikai no koka, to var papildināt ar sarkanu ķieģeļu, šīfera, polikarbonāta.
- Nojumes ar jumtu bez slīpnes. Tas ir vienkāršākais dizains, daudzi dārznieki to dara bez lielām grūtībām. Bet šāda veida nojumei ir daži trūkumi - uz jumta virsmas bieži uzkrājas liels atkritumu daudzums, dažādas zari un sausas lapas. Viss tas ir jātīra ar savām rokām, pretējā gadījumā jumts var ātri saplīst.
- Konstrukcijas ar sarežģītu jumta formu. Lai izveidotu automašīnas karotonu ar savām šāda veida rokām, ir diezgan grūti, jo jums ir jābūt iespējai lasīt rasējumus. Šo struktūru nav iespējams izveidot bez shēmas, jo darba gaitā var izdarīt daudz kļūdu.
Nojumes materiāli
Lai rūpīgi sagatavotu augstas kvalitātes un izturīgu rokassprādzi, kas izgatavota no koka ar savām rokām. Lai sāktu, ir vērts saprast, kādas detaļas veido struktūra, parasti tā ietver rāmi un jumtu. Rāmis tiek uzskatīts par visatbildīgāko, tādēļ tam jābūt izgatavotam no izturīgiem materiāliem.
Karkasa automašīnu mazgāšanas rāmis ir izgatavots no šādām materiāla iespējām:
- Koks Šis materiāls tiek uzskatīts par vispieejamāko un praktiskāko. To ir viegli apstrādāt, neprasa īpašu instrumentu griešanai un savienošanai. Bet tomēr, salīdzinot ar citiem bāzes veidiem, koksne nav izturīga. Materiāls galu galā plaisas, pasliktinās, rots, pārklājas ar sēnītēm. Lai paaugstinātu kalpošanas laiku, ir jāpiemēro īpaša piesardzība. Turklāt koka virsmu ieteicams apstrādāt ar impregnēšanu, lakām, aizsargbrillēm;
- Tērauda profila caurule. Lai automašīnas karotons ar rokām būtu izgatavots no metāla, ir nepieciešama metināšanas mašīna. Bet gatavais dizains varēs kalpot vairākus gadu desmitus. Tomēr tērauda profila caurulei ir negatīvas puses - zem plašu nojumes jumtiem, ir jāizveido izliektas ķemmes. Ja tas nav izdarīts, visa struktūra var sabrukt zem sniega svara;
- Kombinētas iespējas. Bieži vien, veidojot carport par automašīnu, tiek izmantoti divu veidu materiāli vienlaikus. Konstrukcijas ar tērauda rāmi un koka slīpām, izskatās skaisti un eleganti.Tie apvieno izturību un stilīgu dizainu.
Carport otrā daļa ir jumts. To var izgatavot no profilētas loksnes vai polikarbonāta materiāla. Abiem materiāliem ir labas stiprības īpašības, izturība un skaists izskats. Polikarbonāta nojumes automašīnām izskatīsies daudz plašāk un estētiski.
Teritorijām, kur bieži krājas bieži, ir ieteicams izmantot dārgākas polikarbonāta šķirnes, kurām ir aizsargplēve.
Vietnes sagatavošanas iezīmes
Ieteicams sākt veidot carport ar vietni. Tās lielums ir atkarīgs no instalēto iekārtu skaita. Ja tiek plānota neliela konstrukcija, tad vietas laukumam vajadzētu būt vienai standarta automašīnai.
Sagatavojot vietu nišam, ievērojiet šos ieteikumus:
- Kad būvlaukums ir izvēlēts, ir jānoņem visa zāle, kūdra un nezāles.
- Noteikti noņemiet augsnes augšējo daļu līdz 12-15 cm dziļumam. Tā vietā tiek uzlikta smilšu, grants spilvens, papildus tiek izmantots ramming.
- Sagatavojot nelielu slīpumu. Un, ja reljefs ir zems, ap perimetru novieto drenāžas caurules.
- Pēc smilšu spilvenu uzlikšanas varat novietot automašīnas novietnes.
Ja nojume tiek uzbūvēta smagai visurgājējam transportlīdzeklim, tad pamatnei būs piemērota dzelzsbetona grīda.
Šim nolūkam ir izveidots koka veidņu klājums, tas ir jāielec ar betona vidū, tad tiek pastiprināta stieple un pievienots betona maisījums. Vietnes pilnīga sacietēšana notiek mēneša laikā.
Ēkas optimālie izmēri
Lai koka rokturi būtu ērti un ērti, ir svarīgi apsvērt izmērus, kas ir vajadzīgi sagatavošanas stadijā, kas ļaus nākotnē izvairīties no nopietnām problēmām.
Standarta automašīnas, kuru garums ir aptuveni 4 metri, izvietojums būs ērts 5x2,5 metru izmērs. Bet, lai novietotu lielas automašīnas, piemēram, minivenu vai džipu, ir vērts izgatavot konstrukciju ar izmēriem ne mazāk kā 6,5 x 2,5 metri.
Neaizmirstiet saglabāt nepieciešamo augstuma līmeni. Dizainam jāietver ne tikai mašīna, bet arī tā augšējā stumbra slodze.Bet tomēr nevajadzētu darīt pārāk augstu vainagu, tas var negatīvi ietekmēt tā kalpošanas laiku. Fakts ir tāds, ka ar spēcīgu vēju pastāv iespēja, ka jumts atslogojas un tā atbalsta elementi, un tas bieži noved pie visa konstrukcijas iznīcināšanas.
Ja plānojat koka automašīnu, kas izgatavoti no koka ar augstumu, kas lielāks par 3 metriem, carports, ir svarīgi iepriekš domāt par šķērsenisko siju izvietojumu ar spēcīgu pamatni. Viņiem jāaptver visa konstrukcija apkārt perimetram, tas ievērojami palielinās koka vainaga stiprumu. Jumtam jābūt grāvim, šī jumta versija tiek uzskatīta par visizturīgāko un ilgtspējīgāko.
Sagatavošanās posms
Lai izveidotu stingru un izturīgu matu piestiprinājumu pie mājas vai fiksētu struktūru, ir svarīgi sagatavot nepieciešamos instrumentus un materiālus. Pirmkārt, mēs atzīmējam vietu nākotnes struktūrai - šim nolūkam mašīna tiek uzstādīta būvlaukumā, ir norādītas atbalsta elementu vietas. Pārliecinieties, vai atbalsta elementi netraucē automašīnas uzstādīšanu un durvju atvēršanu.
Parasti jumts ir garāks par vainagu. Tas var pārsniegt perimetru par 50-100 cm, tas tiek uzskatīts par normu.
Ja plānojat transportēt no polikarbonāta, zīmējumi būs visbūtiskākais būvniecības posms. Viņi palīdzēs darīt visu pareizi un precīzi saskaņā ar noteiktiem parametriem. Zīmējumus var izgatavot neatkarīgi vai atrast gatavā formā internetā.
Uz paša izgatavotiem papīra veidiem ieteicams uzzīmēt plānoto struktūru vairākās izvirzēs - augšpusē un sānos. Ir svarīgi pareizi aprēķināt nepieciešamo materiāla daudzumu. Ieteicams pievienot 10%, tas novērsīs nepieciešamību iegādāties papildu līdzekļus būvniecībai.
Par rāmi, jūs varat izmantot tērauda caurules vai koka staru, tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. Bet, izvēloties koku, noteikti jārīkojas ar speciāliem aizsargpārklājiem.
Automašīnas tiek izgatavotas, izmantojot rīkus un materiālus no sekojošā saraksta:
- zāģis;
- āmurs;
- ja no bāra tiek būvēts vainags, tad, lai to novērstu, būs nepieciešami naglas;
- lai strādātu ar profilētu cauruli, būs nepieciešama bulgāru un metināšanas mašīna;
- līmenis;
- strauji;
- naglas;
- auklas, jo tas tiks piemērots jebkurai stiprai virvei vai auklai;
- lāpstiņa;
- skavas;
- piestiprināšanas un piestiprināšanas skrūvēm;
- skrūvgriezis.
Kā pievienot piestiprinātu koka spaini
Kā iepriekš tika minēts, lai izveidotu stingru un izturīgu vienpusēju carport no koka, zīmējumi ir jāpabeidz jau iepriekš. Bez tiem būvniecības process nebūs pilnīgi pareizs, tie palīdzēs veikt priekšapmaksas aprēķinus un ļaus jums iegādāties vajadzīgo materiālu daudzumu.
Kad viss ir gatavs, jūs varat sākt veidot lean-to struktūru:
- Pirmais solis ir iestatīt atbalsta elementus. Viņiem vajadzētu izmantot izturīgu kokmateriālu, dodot priekšroku priedes iespējām. Tās šķērsgriezumam jābūt 7,5-16 cm.
- Zemē urbumi tiek caurumi, uz kuriem tiks uzstādītas atbalsta kolonnas. Atveru dziļumam jābūt 4,5-6,5 cm.
- Pīlāru uzstādīšanai jābūt pareizai. Lai to izdarītu, jūs varat izmantot līmeni vai sliežu ceļu, tas tiek novietots atbalstošo produktu augšpusē. Parasti starp atveri un kolonnu ir atstarpe, to ieteicams piepildīt ar cementa javu, tas stiprinās pīlārus un stingri nostādīsies to vietā.
- Nākamais posms iet uz spāru sistēmu. Tas ir izgatavots no koka ar izmēriem 15x5 cm. Attālumam starp spārēm jābūt ne vairāk kā 100-120 cm. No vienas puses tie ir piestiprināti pie sienas virsmas, un, no otras puses, uz atbalsta elementiem. Montāžai būs nepieciešamas skrūves un metāla stūri;
- Perpendikulārā attiecībā pret spārēm tiek sagrieztas grieztas plātnes, to biezums ir aptuveni 4 cm un platums - 15 cm. Tā rezultātā tiek iegūtas mazas šūnas ar izmēriem 90x90 cm;
- Jumta seguma loksnes ir novietotas uz režģa. Paredzētajam jumtam piemēroti šīfera vai metāla pārklājuma varianti.
- Lai pagarinātu kupola kalpošanas laiku, koka apdare ir obligāti apstrādāta ar speciāliem aizsargmehānismiem - piesūcināšanu, laku, krāsu.
Stacionāra vainaga ražošana
Daudzi cilvēki bieži vien brīnās, kā veidot polikarbonāta karteri automašīnai ar atsevišķu struktūru? Protams, nav nepieciešams izmantot polikarbonātu, slānekli, metāla jumtu segumu arī piemērots, tas tā nav. Lai izveidotu izturīgu un izturīgu konstrukciju, ir svarīgi uzglabāt nepieciešamos materiālus.
Lai ražotu nelielu carportu vienai mašīnai, būs nepieciešamas šādas piegādes:
- trīs maisiņi no cementa;
- smilts;
- grants ar smalku struktūru;
- koka balsti - 6 gabali;
- dēlis ar izmēriem 3x10x60 cm - 15 gabali;
- kokmateriāls 5 × 15 × 60 cm - 13 gabali;
- jumta materiāli, piemērots polikarbonāts, šīferis, metāls. Kopumā būs nepieciešami 18 kvadrātmetri;
- skrūves ar izmēriem 10x150 - 10 gabali;
- metāla flīžu skrūves - 160 gabali;
- 500 g nagus.
Lai izveidotu grīdas jumtu ar vainagu, ir svarīgi pareizi rīkoties saskaņā ar shēmu. Šajā gadījumā būs vajadzīgi rasējumi, tie palīdzēs aprēķināt visus elementus un ļautu atzīmēt visu svarīgo struktūras daļu atrašanās vietu.
Pirms jūs ar savām rokām izveidojat polikarbonāta lapiņas automašīnai, sagatavojiet visu nepieciešamo zāģmateriālu. Tie tiek apstrādāti ar antiseptiskajiem pārklājumiem, kas pasargās tos no kukaiņiem, pelējuma un sēnīšu infekcijām.
Ar mērlentu palīdzību ir ēkas garuma un platuma marķējums. Tālāk virve vai virve, uz kuras tiks izveidoti pamata elementi, stiepjas. Katrā nākamā lapiera stūrī ir uzstādīta viena atbalsta kolonna, un tās novieto gar sienām ik pēc 3 metriem. Pēc tam raiziet caurumus zemē līdz pusmetru dziļumam.
Kāpņu veidošanas process
Pēc tam tiek veiktas šādas darbības:
- Pīlārus nolaižas zemē. Ir svarīgi nodrošināt, ka tie ir vienmērīgi padziļināti, jo tiek izmantots līmenis vai garš kuģa klāsts.
- Pēc tam, kad ekstremālie atbalsta elementi ir pilnībā izlīdzināti, jūs varat sākt uzstādīt starpposti.
- Jānodrošina, lai sedimentu un atkritumu paliekas nenonāktu uz jumta virsmas. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido augstuma atšķirība starp ēkas kreiso un labo malu. Diferenciālam izmēram jābūt vismaz 4,5 cm.
- Lai stingri atbalstītu savas vietas, tās piepilda ar cementa javu. Tas ir sagatavots no sadrupināta akmens, cementa un smilšu proporcijā 4: 2: 1.
- Stikla augšpusē novietots bārs ar izmēru 5x15x60 cm. Attālumam starp katru stieni jābūt apmēram 80 cm.
- Bungas pa vainagu arī ir izklāstītas. Centrā un gar sijas malu nostiprina, izmantojot dēļus 3 × 10 × 60 cm un naglas.
- Jumta galā ir uzstādīts. Tas ir piestiprināts ar skrūvēm, un visi pārpalikumi tiek nogriezti.
Noteikti izveidojiet drenāžas sistēmu, caur kuru no jumta iznāks ūdens no lietus un sniega.
Lai to paveiktu, uz vainaga perimetra, kas ir uzliesmojies.Galdu īpašie stiprinājumi ir fiksēti visā garumā, tie ir pieskrūvēti ar pašvītņojošām skrūvēm. Un tad stiprinājumi ir montāžas leb.
Automašīnu automašīnu novietošana nav viegls uzdevums, bet to var izdarīt. Galvenais, kas jums jādomā iepriekš un jāsagatavo, pareizi aprēķināts. Šajā gadījumā palīdziet zīmējumus vai diagrammas, kuras jūs varat izdarīt sev vai izmantot gatavas iespējas. Sākotnējie aprēķini palīdzēs iegādāties vajadzīgo materiāla daudzumu, kā arī ļaus jums darīt visu nepieciešamo.
