Ir grūti pārvērtēt nepieciešamību pēc piekabes aizejošam traktoram viensētā. Tas var noderēt daudzām lietām: pārvadājot stādus un novāktās kultūras, kā arī nepieciešamos instrumentus un pat atkritumus. Pavadot tikai dažas dienas, lai ar savām rokām izgatavotu piekabi aizmugures traktoram, jūs varat ievērojami atvieglot savu turpmāko darbu.
Vienkāršākais piekabes modelis
Saimniecībai nepieciešamās konstrukcijas būvniecībai nepieciešams sagatavot:
- Tērauda caurules 60x30 mm un 25x25 mm;
- Atsperes un riteņi (tas ir iespējams no automašīnas Moskvich);
- Duralumīna loksne 2 mm bieza;
- Lokšņu tērauda sekcija ar biezumu 0,8 mm;
- Kanāla numurs 5;
- Stiprinājumi;
- Instrumenti (finierzāģis, dzirnaviņas, metināšanas iekārta un skrūvgriezis).
Piekabes rāmis ir viengabalaina konstrukcija, kas novietota uz rāmja režģa. Lai to izkārtotu, no 25x25 mm stūra ir jāizdara divi šķērsojumi, kas darbosies kā priekšējie un aizmugurējie šķērsstieni, un starpas no 60x30 mm caurules. Visi elementi ir savienoti, izmantojot piecus šķērsstieņus, tā rezultātā veidojas režģis.
Vienkāršs piekabes modelis ar salokāmām pusēm ir ļoti nepieciešama lieta mājsaimniecībā. Ar tās palīdzību jūs varat ne tikai transportēt kastes un somas ar novāktām kultūrām, bet arī visas garas kravas
Izkārtojot režģa platformu, ir jānovieto šķērselementi un šķērssija attiecībā pret sānu elementiem tā, lai paliek nelieli izvadi. Pēc tam pie tām tiks metinātas gareniskās caurules.
Ar garenvirziena caurulēm, metinot, tiek piestiprinātas četras statnes, kuru augšdaļai no 25x25 mm stūra tiek metināts stiprinājums. Lai aprīkotu piekabi ar veramām pusēm, konstrukcijas rāmji tiek izgatavoti atsevišķi no rāmja. Platformas režģis ir pārklāts ar duralumīna loksni, nostiprinot to ar skrūvēm. Šūšanai uz dēļiem var izmantot plānākas metāla loksnes, ar metināšanas palīdzību nostiprinot tās pie auklas un statīviem.
Lai izgatavotu siju, viens otram ievieto divus vienāda garuma kanālus, aprīkojot vienu no konstrukcijas galiem ar riteņu asīm. Gatavais stars, izmantojot atsperes, ir savienots ar sānu elementiem. Lai to izdarītu, atsperu galus ieliek uz kronšteina ass un auskaru ass, un centrālo daļu ar trepēm metina pie sijas.
Sakabes āķis ir izgatavots no taisnstūrveida caurulēm 60x30 mm. Divu staru konstrukcijas ražošanai cauruļu priekšējie gali ir savienoti un metināti pie vienības vilkšanas ierīces korpusa, bet aizmugures gali ar pārklājumu 200 mm - tiek metināti sānu elementu priekšējos galos.
Piekabe ir gatava. Pēc vēlēšanās to var aprīkot ar bremžu lukturiem, pagrieziena rādītājiem un stāvgaismas lukturiem.
Kā izvēlēties dārzam paredzētu traktoru, lasiet šeit: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Daudzfunkcionālas piekabes izgatavošana
1. posms - materiālu sagatavošana būvniecībai
Plānojot pats izgatavot piekabi, vispirms jāizstrādā rasējums, kurā aprēķināt konstrukcijas izmērus un parādīt tās turpmāko izskatu.
Pārdomājot konstrukcijas izmērus un kravnesību, jāaprēķina, ka ar piekabes palīdzību ar vienu piekabi ir iespējams transportēt vidēji 6-7 maisus dārzeņu, kuru kopējais svars ir aptuveni 400-450 kg
Izlemjot par piekabes izmēriem, jums jāaprēķina nepieciešamais metāla metru skaits. Jums arī jāaprēķina to kanālu skaits, kas darbosies kā aizķeršanās rāmis. Pievēršot pietiekamu uzmanību šim posmam, jūs varat ne tikai ietaupīt izmaksas, pasargājot sevi no iespējamām papildu skrūvju un stūru iegūšanas izmaksām, bet arī pārliecināties, ka jūsu darbības ir pareizas.
Ražojot mājās gatavotu piekabi, jūs nevarat iztikt bez metināšanas iekārtas, jo uz pašvītņojošās skrūves funkcionālā konstrukcija ilgs ilgi.
Noderīgs būs arī materiāls par elektroinstrumenta pareizu glabāšanu: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
Lai uzstādītu spēcīgu piekabes rāmi, ir piemēroti tērauda stūri ar šķērsgriezumu 50x25 mm un 40x40 mm, kā arī taisnstūra un apaļa šķērsgriezuma apgriešanas caurules. Piekabes virsbūves izgatavošanai būs nepieciešami 20 mm biezi dēļi un 50x50 mm liela sija atbalsta sijām.
2. posms - pamatelementu izgatavošana
Kā pamatu ražošanai jūs varat ņemt vērā gatavo konstrukcijas daļas izstrādi.
Piekabei ir paaugstināta drošības rezerve, kas ļauj to izmantot uz sarežģītām reljefa virsmām
Dizainam ir četras galvenās sastāvdaļas: korpuss, turētājs, rāmis un riteņi. Visi no tiem ir savienoti, metinot.
Lai palielinātu konstrukcijas izturību jūgstieņa krustojumā ar rotācijas mezgla korpusu, ir paredzētas četras stingrinātājas.
Korpuss ir koka konstrukcija, kas samontēta no 20 mm dēļiem, kuru stūri ir aprīkoti ar tērauda stūriem. Korpuss ir piestiprināts piekabes rāmim ar trīs koka stieņu palīdzību - atbalsta sijām.
Piekabes rāmis ir izgatavots no tērauda elementu komplekta: caurulēm, stūriem un stieņa
Tā kā šādai piekabei ir vienas ass konstrukcija, slodzes sadalījumam jābūt tādam, lai smaguma centrs tiktu pārvietots uz priekšu, neatstājot riteņa asi. Vienīgais šādas korpusa trūkums ir tas, ka nav saliekamo sānu. Ja vēlaties, dizainu var nedaudz uzlabot, sakārtojot saliekamās sienas. Ieteicams arī izgatavot sānu cilpas ar siksnām uz ķermeņa, kas būs nepieciešams, lai nostiprinātu kravu pārvadāšanas laikā.
3. posms - šasijas izvietojums
Konstrukcijas šasija ir viena no galvenajām, ražojot pagriežamo piekabi aizejošam traktoram.
Riteņus un atsperes var iegādāties jaunus, taču daudz vienkāršāk ir izmantot novecojušas mājas automašīnas detaļas, piemēram, no Moskvich vai Zhiguli
Mūsu gadījumā uz piekabes ir uzstādīti riteņi, kas tika noņemti no CPD motorizētā pārvadājuma un tika izmantoti montāžā kopā ar rumbu. Lai aksiālais stienis sakristu ar rumbas gultņu diametru, ir nepieciešams asināt tā galus.
Sakārtojot riteņa asi, pietiek ar tērauda stieni ar diametru 30 mm. Vārpstas garumam jābūt tādam, lai samontētā riteņa konstrukcija neizvirzītos ārpus korpusa loka. Stienis, metinot, caur šalles un stūra balstiem tiek piestiprināts pie sānu elementiem un gareniskās šuves korpusa.
Lai savienotu piekabi pie aizmugures traktora, jums jāizgatavo konsole. Tas tiks piestiprināts pie stiprinājuma kronšteina, tāpēc tā augšējai daļai vajadzētu atkārtot hillera turētāja kontūras. Konsoles apakšējā daļa ir ass, ap kuru pārvadātāja rotācijas bloks brīvi griežas ar leņķisko kontaktu gultņu palīdzību fiksētā stāvoklī.
Kā pats izgatavot adapteri aizmugures traktoram: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
Autora piedāvātā sākotnējā versija paredz pārvadātāja savienojumu ar piekabi
Jūgstieni ievieto gareniskās šuves cauruļveida korpusā un nostiprina ar vilces gredzenu. Šis dizaina risinājums atvieglo vienības vadību uz nelīdzenas virsmas, jo piekabes riteņi darbosies neatkarīgi no garāmgājēja traktora riteņiem.
Piekabe ir gandrīz gatava lietošanai. Atliek tikai novietot vadītāja sēdekli korpusa priekšā un piestiprināt kāju balstu uz jūgstieņa piekabes stieņa, uz kura varat braukt.
Citas piekabju ražošanas iespējas: video piemēri
Vadītājs kontrolēs ierīci no sēdekļa, turot un manipulējot ar svirām. Sēdekli ieteicams aprīkot ar mīkstu spilvenu, lai darbs ar piekabi nepārvērstos par īstu ķermeņa izturības pārbaudi līdz kratīšanai.
